Εισαγωγή Προϊόντος
Το σκελετό εκτόξευσης τμήματος είναι μια εξειδικευμένη συσκευή που χρησιμοποιείται για την κατασκευή γεφυρών από σκυρόδεμα. Συναρμολογεί με ακρίβεια εργοστασιακά-προκατασκευασμένα τμήματα από σκυρόδεμα σε προβλήτες ένα προς ένα για να σχηματίσει ένα πλήρες άνοιγμα, τα οποία στη συνέχεια ενσωματώνονται σε ένα σύνολο με προένταση τένοντες. Αυτή η μέθοδος προσφέρει υψηλή ακρίβεια κατασκευής, προκαλεί ελάχιστη διακοπή της κυκλοφορίας από κάτω και είναι κατάλληλη για έργα όπως αστικές οδογέφυρες και θαλάσσιες- ή γέφυρες που διασχίζουν ποταμό-.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Γερανός γερανογέφυρας εκτόξευσης κατά τμήμα | ||
| Οχι. | Είδος | Δεδομένα |
| 1 | Διάστημα ανέγερσης | Ελάχ.50μ/Μέγ.. 75μ |
| 2 | Βαθμός εργασίας | A3 |
| 3 | Μέγ. Διαμήκης κλίση | Συν 2,35% , Μείον 3,4% |
| 4 | Εγκάρσια Κλίση Γέφυρας | ±2% |
| 5 | Ελάχ. Ακτίνα καμπύλης λειτουργίας | 2500m |
| 6 | Μέγ. Ανυψωτική ικανότητα (εξαιρουμένου του διασκορπιστή) | 150t |
| 7 | Προσαρμογή μήκους τμήματος | 3m,3.55m,1.8m |
| 8 | Ύψος/Πλάτος τμήματος | 4.25m,20.8m |
| 9 | Μέγ. Βάρος τμήματος (εξαιρουμένου του διανομέα) | 130t |
| 10 | Μέγ. Πλευρική Ταχύτητα/Ταχύτητα υπέρτασης | 0,5 m/min, 0-1m/min |
| 11 | Συνθήκες ανέμου | Μικρότερο ή ίσο με 16m/s |
| 12 | Περιστροφή σφεντόνας | 360 μοίρες |
| 13 | Ρυθμίστε τη γωνία του διαστολέα Οριζόντια και Κατακόρυφα | ±4%,±4%, |
| 14 | Μέγ. Πλευρική Απόσταση Ρύθμισης Γερανού | ±0.7m |
| 15 | Μέθοδος δέσμης τροφοδοσίας | Σηκώστε από το νερό |
| 16 | Τροφοδοτικό | ως απαιτήσεις |
| 17 | Main Bean Ποσότητα / Μήκος | 2/120m |
| 18 | Υποστήριξη Leg Qty | (Εμπρός) 1 , (Μέσο)2, (Πίσω)1 |
| 19 | Βοηθητικό πόδι στήριξης Ποσ | 2 |
| 20 | Γερανός Ποσ | 2 |
| 21 | Συνολικές Διαστάσεις | L120M*W11.8M*H14M |
| 22 | Βάρος / Ισχύς | 680T,210KW |
| Σημείωση: Άλλες Δυνατότητες, Επικοινωνήστε μαζί μας Ελεύθερα. | ||
Χαρακτηριστικό προϊόντος και εφαρμογή
Κύρια χαρακτηριστικά του Segment Launching Gantry:
Τα τμήματα γεφυρών προκατασκευάζονται σε εργοστάσια, διασφαλίζοντας τον ποιοτικό έλεγχο.
Η προκατασκευή τμημάτων και η συναρμολόγηση-στο χώρο μπορούν να πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα, μειώνοντας σημαντικά την περίοδο κατασκευής.
Κατάλληλο για χρήση σε περιοχές με πολύπλοκο έδαφος ή μεγάλη κυκλοφορία.
Οι περισσότερες λειτουργίες διεξάγονται στο επίπεδο του καταστρώματος ή πάνω από το έδαφος, ελαχιστοποιώντας την αναστάτωση στις δραστηριότητες κάτω από τη γέφυρα.
Εξοπλισμένο με ακριβή υδραυλικά και ηλεκτρικά συστήματα ελέγχου για ακριβή τοποθέτηση και συναρμολόγηση τμήματος.
Κύριες εφαρμογές του Gantry εκκίνησης τμημάτων:
Γέφυρες που διασχίζουν ποτάμια, όρμους και-περιοχές βαθιών υδάτων.
Γέφυρες που εκτείνονται σε μεγάλους διαδρόμους μεταφοράς.
Αστικοί υπερυψωμένοι δρόμοι και κόμβοι.
Τυποποιημένες γέφυρες μεγάλης-απόστασης, πολλών-ανοιγμάτων.
Ανυψωμένες σιδηροδρομικές γραμμές διέλευσης (μετρό, τραμ).
Λεπτομέρειες προϊόντος
Κύρια δοκός/Κύρια δοκός:Η κύρια δομή-αντοχής φορτίου και δύναμης-, η οποία παρέχει επίσης την τροχιά για το καρότσι ανύψωσης.
Μπροστινό πόδι:Βρίσκεται στο μπροστινό άκρο της κύριας δοκού, παρέχοντας υποστήριξη κατά την εγκατάσταση νέων τμημάτων.
Μέσο/Κύριο πόδι:Τοποθετείται στο μέσο-τμήμα της κύριας δοκού, χρησιμεύει ως το κύριο φορτίο-που φέρει το πόδι και υποστηρίζει το μεγαλύτερο μέρος του βάρους.
Πίσω πόδι:Βρίσκεται στο άκρο της ουράς της κύριας δοκού, παρέχοντας βοηθητική στήριξη.
Όλα τα πόδια είναι εξοπλισμένα με υδραυλικούς κυλίνδρους για ρύθμιση ύψους, φόρτωση-και προώθηση του εξοπλισμού.
Τρόλεϊ ανύψωσης/καρότσι ανύψωσης:Κινείται κατά μήκος των τροχιών της κύριας δοκού, εξοπλισμένο με βαρούλκα, πλαίσια ανύψωσης και κρεμάστρες.
Κρεμάστρα/Πλαίσιο ανύψωσης:Χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση και την ανάρτηση προκατασκευασμένων τμημάτων.
Πιστοποίηση
Εταιρικό Προφίλ
Συσκευασία & Αποστολή
Εκτίμηση
FAQ
Ε: Τι είναι η γέφυρα εκκίνησης τμήματος;
Α: Είναι ένας εξειδικευμένος εξοπλισμός που συναρμολογεί εργοστασιακά-προκατασκευασμένα τμήματα από σκυρόδεμα-στο εργοτάξιο κομμάτι-κομμάτι σε μια πλήρη γέφυρα.
Ε: Ποιο είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα ενός σκελετού εκτόξευσης τμήματος;
Α: Γρήγορη ταχύτητα κατασκευής με ελάχιστη διακοπή της κυκλοφορίας ή του εδάφους κάτω από τη γέφυρα.
Ε: Για ποιους τύπους έργων ενδείκνυται κυρίως η γέφυρα εκκίνησης του τμήματος;
Α: Γέφυρες που διασχίζουν ποτάμια, δρόμους ή φαράγγια, καθώς και αστικούς υπερυψωμένους δρόμους και τυποποιημένες γέφυρες μεγάλης έκτασης-.
Ε: Πώς προχωρά προς τα εμπρός (εκτείνεται);
Α: Βασιζόμενος στο δικό του μπροστινό πόδι, στο κεντρικό πόδι, στο πίσω πόδι και στο σύστημα δοκού καθοδήγησης, εναλλάσσοντας στηρίγματα για να επιτύχει αυτοπροωθούμενη κίνηση προς τα εμπρός.
Ε: Σε τι διαφέρει η γέφυρα εκκίνησης τμήματος από την παραδοσιακή κατασκευή γέφυρας-επί τόπου-χύτευσης;
Α: Οι παραδοσιακές μέθοδοι χρησιμοποιούνται στη μετάδοση-ιστοτόπου, η οποία είναι πιο αργή και προκαλεί μεγαλύτερη αναστάτωση. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιεί εργοστασιακή προκατασκευή και συναρμολόγηση-στο εργοτάξιο, που ανήκει στην βιομηχανοποιημένη ταχεία κατασκευή.